جهنمی سبز در دنیای خودرو

۱

مجموعه نوربرگ رینگ که ما امروز آن را به عنوان یکی از پیست های لذت بخش و خطرناک در کل دنیا می شناسیم میراث ارزشمند خودروسازی آلمان می باشد که در این مطلب قصد داریم در مورد آن توضیح دهیم.

نوربرگ رینگ یکی از پیست های مشهور در کل دنیا بوده که در اول با هدف نمایش دادن توانایی های مهندسی و راننده های آلمان طراحی شده است در حاظر حاظر در دهمین دهه از طراحی نوربرگرینگ قرار دارید که این پیست روزانه شهرت بیشتری پیدا خواهد کرد.کارشناسان،رانندگان و متخصص های رسانه و سازمان های معتبر در کل دنیا طولانی ترین پیست مسابقه دنیا را با عبارت های تاثیر گذاری توصیف خواهند کرد.

نیکی لائودا که در زمان ۷۰ سالگی چشم از جهان فرو بست بعد از تجربه رانندگی در نوربرگ رینگ و تصادفی که تا یک قدمی مرگ رفت وحشی بودن این پیست را خیلی خوب درک نمود جکی استوارت به عنوان یکی از پیشگامان افزایش یافتن ایمنی خودروهای فرمول یک بعد از پیروزی در گرن پری در سال ۱۹۶۸ نوربرگ رینگ جهنمی سبز را برای این پیست توصیف نمود این پیست یکی از پیست های خطرناک در کل دنیا بوده که در زمان نود سال گذشته با داشتن تغییرهای اساسی در مسیر کلی آن جان افراد زیادی از رانندگان را به خطر انداخته و از دنیا رفته اند.

نوربرگ رینگ را می توانیم بهشت همه علاقمندان در دنیای خودرو بدانیم که در یک چشم بر هم زدن به یک جهنمی تبدیل خواهد شد برای اینکه ترسناک و لذت بخش بودن آن را درک نمایید فقط نیاز به تجربه مستقیم و رانندگی در آن لازم است.تقریبا در صد سال گذشته خودروساز های آلمانی اولین گام را برای شناختن در سطح دنیا برداشتند بعد از جنگ جهانی اول آلمانی ها دوباره اهداف بیشتری را در میدانی متفاوت دنبال نمودند اولین جرقه شکل گیری پیست طولانی دنیا ، بازی های سیاسی،عزم جدی آمانی ها برای نمایش دادن توانایی ها ،غرور و قدرت همراه بود.

در سال ۱۹۲۷ نوربرگ رینگ دارای قسمت جنوبی برای برگزار کردن مسابقه های کوچک و قسمت شمالی به عنوان یک پیست برتر در کل دنیا بود قسمت بسیار کوتاه ابتدایی پیست هم موجود بود که مورد استقبال زیادی قرار نگرفت به خاطر طرح مستقل بودن شمالی و جنوبی قابلیت برگزار شدن دو مسابقه به صورت همزمان یا یک مسابقه در مسیر کلی نوربرگ رینگ با داشتن طول ۲۸٫۲ کیلومتر ، ۸۴ پیچ راست و ۸۸ پیچ چپ موجود است.در روزهای اول بازگشایی آن نوربرگ رینگ یکی از پیست های خطرناک در تاریخ بود با داشتن حاشیه های جاده یا شیب جنگل سبب شده که درخت ها در پیچ جلوی دید راننده را بگیرند و قسمت های متفاوت پیست گاهی خشک و گاهی خیس می باشد ولی جالب است بدانید که اولین راننده ای که در نوربرگ رینگ پیروز شود از شیب و شکاف حاشیه جاده برای پیچیدن سریع استفاده نمود و به صورت متوسط در هر دوری که انجام می داد دو ثانیه از بقیه رانندگان جلوتر بود بعد از اینکه راننده های زیادی از این تکنیک استفاده نمودند شیار باریک در کنار جاده پوشانده شد.

اولین قسمت از نوربرگ رینگ نوردشالیفه بود که در سال ۱۹۲۶ کامل گردید و بعد ساخت قسمت های جنوبی و شیب دار تمام شد.نوربرگ رینگ در سال اول بازگشایی آن یک مکان بزرگ برای تیم ها ، یک تونل برای دسترس داشتن به قسمت پیت استاپ، بیست هزار صندلی،رستوران،هتل،برج مراقبت و اتصال های تلفن در قسمت نوردشلایفه در اختیارش بود.با شروع شدن جنگ دوم جهانی همه فعالیت های پیست متوقف گردید هتل نوربرگ رینگ به یک سرپناه امن برای کسانی که از شهرهای بمب زده فرار کرده بودند و بعد از آن به درمانگاه و بیمارستان رفته بودند تبدیل گردید از قسمت های دیگر آن برای زمین کشاورزی و چراگاه حیوان استفاده شده بود شرایط در آن موقع تا اندازه دشوار شده بود که اتاق های پایین در آن به یک محل برای نگهداری کردن از گله گاو ها تبدیل گردید.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *